• Acum, că agenția de rating Moody’s ne-a mai dat un mic respiro de la problemele bugetare, putem să privim mai relaxați la lucrurile bune care ni se întâmplă, în timp ce politicienii se ceartă •

Cătălin Preda, campion european la sărituri de la mare înălțime!

Cătălin Preda este noul campion european la sărituri de la mare înăl­­țime (trambulină la 20 de metri), după o prestație senzațională, în cadrul competiției continentale de la Paris. Vicecampion în urmă cu 4 ani, Cătălin Preda a pornit de pe locul 4, în ziua decisivă pentru medalii, în spatele conaționalului nostru Constantin Popovici, aflat pe 3. La ul­tima săritură, a patra, cea care avea să decidă podiumul european la sărituri de la mare înălțime, Cătălin Preda a riscat o execuție de mare dificultate, care i-a ieșit perfect și l-a urcat pe locul 1. Unul dintre principalii favoriți, Cătălin Popovici, care izbutise să își adjudece ultimele două etape din prestigiosul circuit profesionist „Red Bull Cliff Diving World Series”, a terminat pe locul 7 competiția din capitala Franței.

Arenă la standarde olimpice, pentru canotajul românesc

Rămânem la sporturile acvatice, pentru încă o știre excelentă: canotajul, responsabil pentru cele mai strălucitoare medalii mondiale și olimpice românești din ultimii ani, va avea parte, în sfârșit, de o bază de pregătire și de concurs pe măsura rezultatelor sale. Zilele trecute a fost lansat proiectul Arena de Canotaj Petrom, prima arenă olimpică de canotaj din România și prima bază construită pentru omologare internațională. Proiectul este realizat în parteneriat cu OMV Petrom și cu Primăria Orașului Pantelimon. „În sfârşit, vom avea o bază olimpică la standarde internaţionale, care să ofere condiţii moderne de pregătire sportivilor şi să permită organizarea în România a competiţiilor europene şi mondiale de canotaj. Vorbim despre o sponsorizare de 1,7 milioane de euro din partea Petrom, iar restul, de până la 3,2 milioane de euro, va fi asigurat de FR de Canotaj. Rezultatele extraordinare pe care România le obţine constant în canotaj sunt rodul muncii sportivilor, antrenorilor şi al tuturor celor care cred în acest sport. Pentru ca aceste performanţe să continue, este nevoie nu doar de oameni extraordinari, ci şi de infrastructură pe măsura lor”, a declarat Elisabeta Lipă, pre­şe­dinta Federaţiei Ro­mâne de Canotaj.

Tulcea produce nave pentru Japonia!

Succes important pentru ingineria navală românească, odată cu lansarea la apă a unui gigant maritim destinat pieței asiatice: grupul Vard din Tulcea a livrat, recent, vasul „Discovery”, comandat de compania japoneză Toyo Construction. Cu o lungime de peste 150 de metri și o greutate de aproape 19.000 de tone, nava dispune de un sistem complex de desfășurare a cablurilor submarine care poate susține o sarcină totală de 9.000 de tone. Designul său a fost special adaptat pentru a opera eficient atât în zone de coastă cu ape mici, cât și în regiuni cu adâncimi extreme, acolo unde statul asiatic plănuiește să ancoreze cele mai mari turbine flotante din lume. După asamblarea la Tulcea, nava a primit echipamentele de înaltă precizie la un șantier din Norvegia.

Clădirea Teatrului „Bulandra”, consolidată și modernizată

Primăria Generală a Capitalei anunță că istoricul Teatru „Bulandra” va intra într-un amplu proces de consolidare și modernizare. „Deja avem asigurată finanțarea, am finalizat licitația pentru proiectare și execuție și am desemnat constructorul. După realizarea proiectului tehnic și obținerea autorizației de construire, demarăm lucrările, care vor dura 36 de luni”, anunță edilul-șef al Capitalei, Ciprian Ciucu. Valoarea lor este de 98,6 milioane de lei, din care 90% vin de la Ministerul Dezvoltării, prin Programul Național pentru Consolidarea Clădirilor cu Risc Seismic Ridicat. Clădirea de pe Schitu Măgureanu nr. 1, care găzduiește Teatrul Municipal „Lucia Sturdza Bulandra” și spații aparținând Universității din București, are 100 de ani și este una dintre bijuteriile arhitecturale ale Capitalei. Încadrată în clasa I de risc seismic, ea are nevoie urgentă de consolidare și modernizare. În prezent, Administrația Municipală pentru Consolidarea Clădirilor cu Risc Seismic are în lucru 14 clădiri rezidențiale și publice.

Trenuri cu hidrogen în România

Compania Siemens a câștigat contractul pentru producerea și livrarea a 12 garnituri de tren cu propulsie pe hidrogen către România – primele din țara noastră și printre puținele din Europa de Est. Trenurile merg pe baza unor baterii cu celule alimentate cu hidrogen, care produc zero emisii locale și oferă o experiență confortabilă și de încredere pasagerilor. Fiecare tren are 136 de locuri și poate prinde viteze de până la 120 km/h. Trenurile sunt programate să intre în operare în 2029, printr-un proiect care vizează reducerea emisiilor și modernizarea rețelei de transport regional al României.

Investiție de 20 milioane de euro, într-o fabrică din Botoșani

Electro-Alfa International și SGB-SMIT Group au inaugurat oficial fabrica SGB-ALFA din Botoșani, unitate dedicată producției de transformatoare de distribuție imersate în ulei, cu puteri cuprinse între 50 kVA și 1.000 kVA, destinate operatorilor de distribuție a energiei electrice și clienților industriali din România și din piețele europene. Fabrica are deja aproximativ 100 de angajați și a produs peste 1.300 de transformatoare pentru piețele europene. Investiția contribuie la consolidarea lanțului de aprovizionare al infrastructurii energetice din Europa, sporind în același timp competitivitatea sectorului industrial de producție din România. Până în 2027, se estimează că unitatea va crea peste 200 de locuri de muncă directe și va susține dezvoltarea unui ecosistem regional de furnizori și parteneri de afaceri.